工程与研究


仿真驱动设计

“仿真已经被证明是物理测试的一种时间和成本效益的替代方案,允许在更短的时间内考虑更多的设计方案。必威连接APM正在寻求进一步扩大模拟的使用,将其提前到更早的设计过程中。

然而,实施基于模拟的设计策略的挑战包括缺乏与设计团队同步的工程环境和过程。”

内部测试

座椅系统

  • 为OEM提供完整的座椅系统。
  • 新的座椅装置(轨道,躺椅,高度调节,腰椎等)。
  • 悬架系统

  • 适用范围:螺旋弹簧、叶片弹簧、抛物线弹簧、气体弹簧和空气波纹管。
  • 减震器。
  • 角落模块。
  • 完成钢板弹簧悬挂模块。
  • 气候控制

  • 散热器,冷凝器和蒸发器的核心和组件。
  • 鼓风机和防护罩。
  • 完成空调冷却模块。
  • 内饰和塑料

  • 门板和内饰。
  • 仪表板,保险杠系统
  • 箭头
    乘用车悬架团队研究重点

    通过在以下领域的研究,设计和开发最安全、更轻、环保、耐用、成本有竞争力的乘用车悬架模块:

  • 螺旋弹簧、减振器和气体弹簧CAE驱动设计过程
  • 物理测试和虚拟验证的DOE
  • 客运车辆动力学
  • 道路数据采集和虚拟轨道建设
  • 材料表征
  • 暂停测试
    内部测试设施
    内部测试设施
  • 使用复合材料,塑料和epp
  • 新的机制的概念
  • 舒适性分析
  • 模块化的设计理念
  • 电动座椅
  • 基准测试
  • CAE驱动座椅设计
  • 座椅结构优化
  • 根据ECE R14和FMVSS 207/210进行安全带锚泊试验
  • H-Point测量人体模型
  • 座椅结构优化头枕冲击及静态测试
  • 进入/出口测试(Kuka Occubolt){待获得}
  • 悬浮组测试设施
  • 阻尼力测试
  • 带温度室和侧力连接的耐久性测试仪
  • 液压振动试验机
  • 机械噪声测试仪
  • 盐雾试验机
  • 悬挂角模块试验台
  • x射线衍射残余应力检测仪
  • 激光扫描臂
  • 必威连接APM_Suspension测试
    测试设施(气候控制)
    必威连接APM8

    气候控制团队设计经验

    必威连接APM12